Hodnoty: kulatý norma ECE : EURO 3 norma ECE : EURO 4 Vlozka : keramicka Průměr nastupu/otvoru [mm] : 55 s přípojkou lambda-sondy : 2 pro benzinove motory do obsahu [ccm] : 2000 dla EURO 4 pro benzinove motory do obsahu [ccm] : 3000 dla EURO 3 Faktory způsobující selhání katalyzátoru Kromě tepelného stárnutí se na poklesu účinnosti katalyzátoru podílí také opotřebení motoru a jeho součástí. motoru a jeho součástí. Provozní poruchy vozidla velmi rychle vedou k vážnému poškození, které je způsobeno především katalyzátorem. Jsou způsobeny především v katalyzátoru a jsou zjištěny až při zkoušce výfukových plynů. Účinky znečištění a stárnutí Existují dva hlavní faktory, které ovlivňují zhoršení reakce konvertoru. Prvním z nich je chemický znečištění drahého kovu katalyzátoru v důsledku nečistot v palivu (olovo, hořčík a další prvky), hořčík a další prvky). Druhým je tepelné stárnutí aktivní vrstvy. K tomuto jevu dochází při vyšších teplotách nad přibližně 800 °C a způsobuje spékání součástí aktivní vrstvy. Chemické k chemické kontaminaci dochází při nižších teplotách v rozmezí 400 až 600 °C. Tavení monolitu K tavení keramického nosiče dochází pouze při teplotách výrazně vyšších než 1 000 °C. Hlavním důvodem je selhání systému. Hlavním důvodem je selhání zapalovacího systému, které způsobuje, že palivo hoří v katalyzátoru místo ve válci. místo ve válci. Zkušenosti ukazují, že velký počet katalyzátorů selže také v důsledku vnějších vlivů. Vnější vlivy. Chyby při výrobě spalovací směsi vedou k přítomnosti paliva ve spalovacím prostoru. a tím k přehřátí v kombinaci s přehřátím spalin. monolitu. Poškození monolitu v důsledku destruktivního mechanického působení (kontakt s povrchem vozovky). Úlomky mohou vést k ucpání výfukového systému, což má za následek zvýšenou provozní hlučnost. Roztavení monolitu Kapky paliva nebo motorového oleje mohou způsobit např. tavení na vstupu do katalyzátoru. Nesprávná tvorba spalovací směsi nebo porucha zapalování vedou ke zvýšenému nahromadění tepla v katalyzátoru. Monolit se roztaví a v důsledku tepelného namáhání může radiálně prasknout. Monolit se taví a může se v důsledku tepelného namáhání radiálně zlomit